温州港集团现拥有市区老港区、杨府山、龙湾、七里、灵昆、状元岙等六个主要港口作业区，现有生产性泊位19个，其中万吨级以上泊位有10个，5万吨级(兼靠10万吨级)泊位2个，最大可靠泊10万吨级远洋集装箱和散杂货船舶。另外在状元岙和乐清湾，拟分别建设3个项目共计6个5万吨级泊位，并已开展项目前期审批工作。

　　市区老港及杨府山作业区，由于近年来城市快速发展和船舶大型化趋势，已不适应城市发展需要。根据新的城市发展总体规划和港口发展规划，目前市区老港及杨府山作业区已陆续搬迁至龙湾和灵昆作业区，基本退出港口货运市场，仅保留部分浮码头过江轮渡和近海陆岛客运功能。市区老港区搬迁后，原码头岸线和土地正在按照温州城市总体规划，计划进行新一轮的岸线与土地利用开发，拟着重发展城市旅游休闲等新型项目，发展水上风情酒吧、水上旅游服务基地等，开展远洋邮轮靠泊、对台客运旅游等业务。

　　龙湾港区是目前温州瓯江南岸最大的码头作业区，其一期与二期工程先后建成4个一万吨级泊位，最大可靠泊2万吨级船舶。龙湾港区一期工程2个万吨级泊位于上世纪九十年代建成投入使用，龙湾港区二期工程2个万吨级泊位于2005年建成投产，总投资约2亿元；目前正在实施的龙湾港区一期技改工程，对龙湾港区码头和堆场进行技术改造和升级，扩大集装箱通过能力，并建设新的港区综合办公楼，总投资约2亿元；温州港集团与宁波港集团合作起步工程暨龙湾港区4#泊位改造工程也已基本建成，4#泊位被改造成为集装箱专用泊位；温州最大的滚装码头暨国家战备工程龙湾滚装码头工程也已建成，该项目建有7500吨级和500吨级滚装泊位各一个。龙湾港区目前承担着温州地区乃至浙南浙西等地区的内贸集装箱进出口和大宗散杂货（煤炭、铁矿石）装卸业务，通过“水水中转”、“水铁联运”以及公路运输等方式，年吞吐量超过700万吨。

　　七里港区位于瓯江北岸乐清市七里港镇，目前已是温州地区最主要的内外贸集装箱进出口作业区，已建成有4个万吨级以上泊位，最大可乘潮靠泊3万吨级船舶，后方紧靠104国道和甬台温高速和甬台温铁路，集疏运条件良好。七里港区一期工程始建于上世纪90年代末，2001年建成投产，项目总投资约2.7亿元，拥有2.5万吨级集装箱泊位1个、1.5万吨级多用途泊位1个和2万吨级散杂货泊位1个，设计年通过能力231万吨。七里作业区一期工程的建成，实现了瓯江口内深水码头的建设，有力地推动了温州港口的发展，目前七里港已经发展成为温州最主要的集装箱运输港区，年集装箱吞吐量为30余万TEU。七里港区二期工程于2005年开工建设，拟建2万吨级多用途和散杂货泊位各一个（其中散杂货泊位已于2006年建成），概算总投资3.93亿元，设计年吞吐能力169万吨（其中集装箱14.2万TEU），该项目计划2010年建成，建成后将进一步提高七里港作业区的集疏运能力。

　　状元岙港区位于瓯江出海口外的洞头县元觉乡状元岙岛，为目前温州港靠泊等级最高、规模最大的沿海深水港区，为温州市政府倾力打造的“一港三城”中的“深水港”。一期工程的建成实现了温州港口由瓯江口内向瓯江口外的转变，实现了温州港口由瓯江时代向东海时代的跨越。

　　为继续推动温州港口沿海深水化建设，温州港集团拟在状元岙和乐清湾继续投资建设5万吨级以上深水泊位，加快发展沿海深水大港。状元岙港区二期工程计划建设5万吨级（兼靠10万吨级）集装箱专用泊位3个，设计年吞吐集装箱150万TEU，估算总投资约27亿元。状元岙港区化工码头工程拟建5万吨级液体化工泊位1个（水工结构按8万吨级液体散货船），设计年吞吐液体散货249万吨，工程总投资约6亿元，计划2010年开工建设。乐清湾港区一期工程拟建2个5万吨级（水工结构按10万吨级）多用途泊位，设计年吞吐能力380万吨，估算总投资约18.7亿元。

　　目前温州港集团共拥有大型集装箱装卸运输设备43门，集装箱运输车辆有200多辆，自2003年起每年都新购和引进一定数量的先进设备，其中较先进的有集装箱装卸桥、大型轮胎式龙门吊、意大利CVS正面吊及其他各类大中小型设备，不断增强自身的实力。为确保集装箱船舶进出港靠泊码头的安全，另新购置一艘3200匹马力360度转向车叶拖轮，目前全港共有大小拖轮6艘。